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“这个路口常常堵，即便不是上下班高峰期也会堵。”“公交站前移一些，肯定会便利一些，就不必再等公交车走了再转弯了。” 在成都二环路东三段右转至双庆路段，堵车能够说是常态。为了有用进步车辆通行功率，12月26日，新的成都万年场公交站正式启用，新站台将本来坐落右转路口的公交站搬迁约70米，便利右转车辆通行，进一步缓解该路段拥堵。
26日下午4时，红星新闻记者在万年场公交站看到，本来的老站台就坐落二环路东三段右转至双庆路路口处。若公交车进站上下客，后方车辆可变道前行再右转，但由于该路段车流量大，行进至该路口时，变道现已不太实际，这也导致许多右转车辆停留，进一步加重该路段拥堵。
红星新闻记者从成都公交集团了解到，经过前期摸排、研讨，该集团近来将坐落二环路东三段上的万年场公交站做改造，经过站点后移的方法，让出路途，提高路途通行功率。
“这个车站有5条线路停靠，平常车辆仍是比较多，假如高峰期车辆更多时，就会某些特定的程度上加重拥堵。”据成都公交集团东星巴士有限公司相关工作人员介绍，车站调整后，公交车停靠间隔路口远一些，给右转车辆预留出了变道空间，这样右转车辆就不必再排队等候，这某些特定的程度上提高了路途通行功率。
“调整之后肯定要便利一些，像咱们从万象城出来，能够直接跳过公交车变道右转。”市民张先生说。
红星新闻记者在现场等候过程中，看到3台公交车一起进站时，尽管中心有小车，但也可及时变道右转，右转车辆更便利、晓畅。
据前述工作人员介绍，二环万年场站晋级后成为才智公交候车亭，在歇息座椅上设有无线充电端口，为乘客供给充电服务，打破乘客用电焦虑。
而在公交站另一边，专门设置的“丰巢柜”，则便利乘客寄存行李物品，解放到万象城周边商圈购物市民双手。
红星新闻记者在车站内看到，该候车亭设置了箱体智能显示屏，具有高清感观作用，视觉体会更舒适，而市民经过候车亭显示屏，可明晰直观地了解等候车辆到站时刻、车辆方位等出行信息，依据公交车辆动态，合理的组织出行方案，让候车、出行更才智。
此外，候车亭内的座椅也较其他公交站不一样，该站将座椅规划为高矮不一，可便利不同身高的市民歇息。
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